Fabricada a medida en nuestro taller, pieza a pieza. Tacto y comportamiento de teca real, sin lijado anual ni aceite. La línea para quien no quiere volver a pensar en el suelo de su barco.
Novedad. El RX se fabrica a medida en nuestro taller y se instala sin hendiduras: las uniones entre piezas no se ven ni se notan, así que no hay por dónde entre suciedad ni humedad.
Pide más inversión de entrada y más tiempo, tanto en taller como a bordo. A cambio, te olvidas de la cubierta durante años.
En el RX la línea del despiece es opcional: la dibujamos nosotros, así que eliges si la quieres y su color aparte del de la lama. Pulsa cualquier muestra para verla en grande.
Pide tu presupuesto a medidaLas dos salen del mismo taller y del mismo nesting. La decisión suele ser cuánto tiempo quieres estar sin pensar en la cubierta.
Ver 4Deck EVA| Característica | 4Deck EVA | 4Deck RX |
|---|---|---|
| Espesor | 6 mm | 4–8 mm |
| Vida útil | 5–8 años | Duración extrema |
| Juntas | Junta marcada entre lamas | Sin hendidura · línea opcional |
| Mantenimiento | Agua y jabón | Prácticamente nulo |
| Temperatura | Hasta 40% menos que teca | 23% menos que la teca |
| Reparación | Sustitución de la pieza dañada | Reparable sin levantar la cubierta |
| Instalación | 1–2 días | 2–4 días |
| Garantía | 36 meses | 36 meses |
| Inversión | Ajustada | Mayor de entrada |
| Recomendado si | Renuevas cada pocos años | Quieres olvidarte |
El RX no se improvisa a bordo: medimos tu cubierta, la diseñamos y fabricamos cada pieza en nuestro taller. Por eso lleva más tiempo y por eso dura lo que dura.
Ver el proceso en vídeoRetirada de la teca vieja, saneamiento si se requiere y medición precisa de la cubierta.
Digitalización y diseño de la cubierta pieza a pieza.
Fabricación a medida en nuestro taller, hasta el último detalle.
Instalación de la cubierta a bordo y sellado final.
Es la línea con más dudas porque es la menos conocida. Pregúntanos lo que no veas aquí.
EscríbenosLas dos se fabrican a medida en nuestro taller. La diferencia está en el acabado: el EVA deja la junta marcada entre lamas y en el RX esa unión no queda a la vista.
Prácticamente ninguno. No lleva lijado anual ni aceite, a diferencia de la teca natural. Limpieza normal y poco más.
Entre dos y cuatro días. Es más lento que el EVA porque el proceso es más largo, tanto en taller como a bordo.
Pide más inversión de entrada. La diferencia depende de la superficie y del estado de la cubierta, así que la calculamos sobre tu barco concreto.
Es una de sus ventajas: un golpe o una rozadura se repara sobre la zona afectada, sin levantar ni sustituir toda la cubierta.
Hay que retirar la teca y sanear el sustrato antes. El RX se monta sobre una base en buen estado; si no, el problema seguiría debajo.
Te contamos si tu cubierta es candidata al nuevo 4Deck RX y qué diferencia de precio hay frente al EVA.
